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數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (誠信商家)-云瑞數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 車銑復(fù)合機(jī)的動態(tài)性能車銑復(fù)合機(jī)的動態(tài)性能
數(shù)控車床 隨著零件加工要求的變化而相繼出現(xiàn)。這類機(jī)床的出現(xiàn),改變了傳統(tǒng) 數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用,工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工,從而減少了工件裝夾次數(shù),提高了機(jī)床加工效率,減少機(jī)床使用臺數(shù),節(jié)約能源。
車銑復(fù)合機(jī)的動態(tài)性能:
a. 數(shù)控車床 電主軸系統(tǒng)的動態(tài)性能。機(jī)床加工精度不僅受到前面各項(xiàng)因素的影響,還要受到電主軸一軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性的影響,而機(jī)床的振動就取決電主軸一軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統(tǒng)是一個復(fù)雜的振動系統(tǒng),其動態(tài)特性不僅與系統(tǒng)的阻尼和靜剛度有關(guān),還與由系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
所決定的振型有關(guān)。因此在進(jìn)行機(jī)床設(shè)計(jì)時,要進(jìn)行動力學(xué)分析,計(jì)算出主軸箱體的一階、二階固有頻率,使其一階固有頻率要避開主軸的低轉(zhuǎn)速,二階固有頻率要避開電主軸的高轉(zhuǎn)速,以避免電主軸系統(tǒng)產(chǎn)生共振,消除由于振動造成的對機(jī)床加工精度的影響?!?/span>
b.車銑復(fù)合機(jī)床身整體剛度對 精密 數(shù)控車床 的加工精度影響很大,在機(jī)床設(shè)計(jì)時還要對機(jī)床的床,身進(jìn)行有限元分析,優(yōu)化機(jī)床床身結(jié)構(gòu),提高機(jī)床的床身剛度,改善機(jī)床的整機(jī)動態(tài)性能,避免機(jī)床局部剛度不足引起機(jī)床結(jié)構(gòu)的變形,造成對機(jī)床加工精度的影響。





數(shù)控車床的組成
數(shù)控車床的組成
數(shù)控機(jī)床 是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,主要由程序載體、輸入/輸出裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)和機(jī)床本體等五部分組成。
(1)程序載體
人與 數(shù)控車床 建立某種聯(lián)系,聯(lián)系的中間媒介就是程序載體,雙鴻數(shù)控車床,如穿孔帶、磁帶、磁盤等。 數(shù)控編程的一般過程,首先對零件圖上的幾何形狀、尺寸和技術(shù)條件進(jìn)行工藝分析,在此基礎(chǔ)上確定加工順序和進(jìn)給路線 確定主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動的工藝參數(shù); 確定加工供過程中的各種輔助操作; 用標(biāo)準(zhǔn)格式的代碼編制出加工程序,再將加工程序存入程序載體。
(2)人機(jī)交互裝置 要通過人機(jī)交互裝置對數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行操作和控制。鍵盤和顯示器是數(shù)控系統(tǒng)不可缺少的人機(jī)交互設(shè)備。 顯示器顯示機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)、機(jī)床參數(shù)以及坐標(biāo)位置等,的顯示器還具備顯示加工軌跡圖形的功能。
(3)數(shù)控裝置 (數(shù)控系統(tǒng)的硬件)
數(shù)控車床 的組成部分,嘉歐數(shù)控車床,主要由輸入/輸出接口線路、控制器、運(yùn)算器和存儲器等組成。 功能是通過運(yùn)算,將加工程序轉(zhuǎn)換成控制數(shù)控車床運(yùn)動的信號和指令,以控制車床的各部件完成加工程序中規(guī)定的動作。
(4)伺服系統(tǒng)
伺服系統(tǒng)是由伺服控制電路、功率放大器和伺服電動機(jī)組成的數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 其作用是接受數(shù)控裝置發(fā)出的指令信息并經(jīng)功率放大后,云瑞數(shù)控車床,帶動機(jī)床移動部件作或按規(guī)定軌跡和速度運(yùn)動。 伺服系統(tǒng)的控制精度和動態(tài)響應(yīng)特性,對車床的工作性能、加工精度和加工效率有直接的影響。
(5)機(jī)床本體
用于完成各種切削加工的執(zhí)行部件。與傳統(tǒng)車床相比,數(shù)控車床 具有傳動結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)動部件的運(yùn)動精度高、結(jié)構(gòu)剛性好、可靠性高、傳動等特點(diǎn)。
數(shù)控五金加工車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1. 改進(jìn)數(shù)控五金加工 車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 如熱源相對對稱,采用熱對稱結(jié)構(gòu);數(shù)控五金加工車床設(shè)備采用斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu);由于結(jié)構(gòu)限制,一些重型 數(shù)控車床 采用熱平衡措施。
2.溫升控制:采用散熱、風(fēng)冷和液冷控制數(shù)控五金加工車床設(shè)備加熱部件(如主軸箱、靜液壓導(dǎo)軌液壓油等)的溫升。吸收熱源散發(fā)的熱量,這是減少各種數(shù)控五金加工車床設(shè)備上更頻繁使用的熱變形影響的對策。
3.對切削部位采取強(qiáng)冷措施:在大切削量切削時,落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床,數(shù)控車床,特別是車銑符合加工中心和數(shù)控五金加工車床設(shè)備普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑,并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
4.熱位移補(bǔ)償:預(yù)測熱變形規(guī)律,建立數(shù)學(xué)模型并存儲在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行實(shí)時補(bǔ)償。
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