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車銑復合加工機專業(yè)化生產(chǎn)廠家，是用內(nèi)擺線原理將傳統(tǒng)車床改裝車方的簡易加工裝置率先生產(chǎn)成專用車方機床的廠家。千方精機牌車方機采用直銷模式，限度讓利于客戶。千方精機專注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設備的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè)，設計開發(fā)始終能夠給我們客戶運營帶來增值的產(chǎn)品與解決方案。

電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機軸洗衣機軸二方或四方加工，動車火車三角零件加工等。

  電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機軸洗衣機軸二方或四方加工，動車火車三角零件加工等。

產(chǎn)品特點:

1.車銑復合一體機的數(shù)控技術定義工作導向、精度，提升了產(chǎn)品質量。

2.如上面所說，因其采用數(shù)控技術，其適用及靈活性得到大大擴充，改變相應程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

3.不需要特制夾具，數(shù)控機床的適應性節(jié)省了大量成本費用。

4.自動化程度的提高，減輕工人的勞動強度，節(jié)約勞力成本。

數(shù)控車床效力說明

為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。一般來說，復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

稱。目前的復合加工技術主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動范圍 1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速度移動（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工范圍  ４、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長度 ㎜ 230  ７、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉數(shù)級數(shù)  級  無  １０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉數(shù)范圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 1３、 主電機功率

   kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑復合加工中心含義