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凱恩利機械，精度高(圖)、cnc車床生產(chǎn)商、cnc車床 ：

一、數(shù)控車床，什么是長軸，短軸??？我看編程書用G32車螺紋面段鍛螺紋螺距指主軸轉(zhuǎn)圈軸位移量

二、 用國產(chǎn)數(shù)控車床（走心機。排刀式的那種）車材質(zhì)為SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長度。要保證光潔度，車削三要素要怎么設置??？小弟用PR930的刀粒車，剛開始還可以，但是做200多個就不行了，如果是刀問題的話，請大師推薦一下用什么刀比較好？小

凱恩利機床 CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復合機）∠45斜床身高配置表

   二、 主要材料清單

1、主軸電機  上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  主軸變頻調(diào)速器  T4-7.5GB

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、 數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動器+電機）  日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

6、 X、Z軸直線導軌   臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

7、  X、Z軸軸承

日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

8、 刀架形式   刀塔式

9、 液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷

CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復合機）∠45斜床身高配置表

１１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機  1３、主電機功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動力頭

說明:  因系統(tǒng)空間有限和網(wǎng)絡檢查性的要求，只能提供部分說明，如有需要，請看官方網(wǎng)頁。

數(shù)控車床效力說明

為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。一般來說，復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

稱。目前的復合加工技術主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。