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數(shù)控車床的數(shù)控精密決定車床多少錢一臺

          我國機床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但對數(shù)控技術和數(shù)控機床一直給予較大的關注，已具有較強的市場競爭力。但在中、上檔數(shù)控機床方面，與國外一些先進產品與技術發(fā)展，仍存在較大差距，大部分處于技術跟蹤階段.超精密加工目前是指尺寸和位置精度為0.01～0.3μm，形狀和輪廓精度為0.003～0.1μm，表面粗糙度鋼件Ra≤0.05μm、銅件Ra≤0.01μm。國內研制的超精密數(shù)控車床、數(shù)控銑床已投入生產使用。當前在品種上需發(fā)展超精密磨床和超精密復合加工機床，同時要進一步提升超精密主軸單元、超精密導軌副單元、超精密平穩(wěn)驅動系統(tǒng)、超精密輪廓控制技術及納米級分辨率數(shù)控系統(tǒng)的性能并加快其工程化。超精密機床主要用于解決國內高新技術和國防關鍵產品的超精密加工，雖然需求量不很大，但它是一項受國外技術封鎖的敏感技術。另一方面，超精密加工技術的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高精密機床的研發(fā)和產業(yè)化。

數(shù)控行業(yè)藍領層和金領層工作區(qū)別？

      藍領層：從事生產管理、機械產品設計，數(shù)控編程與加工操作，數(shù)控設備安裝、調試與操作，數(shù)控設備故障診斷與維修、改造及售后服務等工作。數(shù)控技術從業(yè)人員的發(fā)展

     金領層：屬于數(shù)控通才，具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護、維修人員所需掌握的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經(jīng)驗，知識面很廣。精通數(shù)控機床的機械結構設計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設計，掌握數(shù)控機床的機電聯(lián)調。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機床電氣系統(tǒng)的設計、安裝、調試和維修。數(shù)控車床能獨立完成機床的數(shù)控化改造．是企業(yè)的搶手人才，其待遇非常之高。

                                                 自動車床在航空制造業(yè)的應用

　    航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速，跟自動車床設備的需求是分不開的，航空制造業(yè)的零件的材料多為高強鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復合材料等難加工材料。也正是因為這些原因，所以航空制造業(yè)對自動車床設備的需求也在增加，

       對于薄壁零件，由于具有重量輕、節(jié)約材料、結構緊湊等特點，已在航空零部件中得到廣泛地應用。但薄壁零件由于剛性差、強度弱，在加工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。使用自動車床切削設備可以大大改善這種狀況。