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車銑復合機床動力頭怎么對刀

 1、試切法對刀

　　試切法對刀是實際中應用的多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。

　工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀

具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。

　　例如，2#刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為150.0-25.0=125.0；刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標系。

　　事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

　　2、對刀儀自動對刀

　   很多車床上都裝備了對刀儀，使用對刀儀對刀可免去測量時產(chǎn)生的誤差，大大提高對刀精度。由于使用對刀儀可以自動計算各把刀的刀長與刀寬的差值，并將其存

入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時候就只需要對標準刀，這樣就大大節(jié)約了時間。需要注意的是使用對刀儀對刀一般都設有標準刀具，在對刀的時候先對標準刀。

　　下面以采用FANUC 0T系統(tǒng)的日本W(wǎng)ASINO

　LJ-10MC車削中心為例介紹對刀儀工作原理及使用方法。刀尖隨刀架向已設定好位置的對刀儀位置檢測點移動并與之接觸，直到內(nèi)部電路接通發(fā)出電信號

(通常我們可以聽到嘀嘀聲并且有指示燈顯示)。在2#刀尖接觸到a點時將刀具所在點的X坐標存入到圖2所示G02的X中，將刀尖接觸到b點時刀具所在點的

Z坐標存入到G02的Z中。其他刀具的對刀按照相同的方法操作。

　　事實上，在上一步的操作中只對好了X的零點以及該刀具相對于標準刀在X方向與

Z方向的差值，在更換工件加工時再對Z零點即可。由于對刀儀在機械坐標系中的位置總是一定的，所以在更換工件后，只需要用標準刀對Z坐標原點就可以了。操

作時提起Z軸功能測量按鈕“Z-axis shift measure”面。

　　手動移動刀架的X、Z軸，使標準刀具接近工件Z向的右端面，試切工件端面，按下“POSITION

　　RECORDER”按鈕，系統(tǒng)會自動記錄刀具切削點在工件坐標系中Z向的位置，并將其他刀具與標準刀在Z方向的差值與這個值相加從而得到相應刀具的Z原點，其數(shù)值顯示在WORKSHIFT工作畫面上。

                普通CNC數(shù)控車床、帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床、CNC車銑復合車床各有什么區(qū)別

              普通CNC數(shù)控車床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機床；

          帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動力頭，此動力頭可以作一些簡單的銑削操作，不過不能夠參與機床聯(lián)動，只能作為定位銑削。這類機床通常都是經(jīng)過改造而形成的一類機床；對于車銑中心和車銑復合都是一種機床。

           CNC車銑復合車床顧名思義就是可以同時具備車和銑的功能的一種復合機床，它普遍擁有五軸聯(lián)動加工能力，而且可實現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作，因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時對于不同廠家的車銑復合機床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能，比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等，WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能，比如在線檢測，自動補償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益；瑞士威力銘和寶美機床都是加工小型零件的機床，他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸，而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動加工。這類機床在歐洲、日本等國已經(jīng)運用很成熟了，不過在中國還主要靠進口，因此價格昂貴，中國普遍擁有這類機床的客戶都為軍工單位，對于已經(jīng)購買這類機床的企業(yè)沒沒有一個好的手段去驅(qū)動它，因此普遍存在機床使用率低的現(xiàn)象。帶動力頭的車床增加了C軸，因此它可以做定位銑削加工；而不同的車銑復合機床增加的軸數(shù)不一樣，而且位置機構(gòu)都不一樣，想WFL這類機床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸  C旋轉(zhuǎn)軸   以及副主軸   下刀塔 等等。

高端車銑復合加工中心的應用       

首先我們來看一下如何進步雙刀架車銑中心的使用效率。在加工過程中，可以通過雙刀架的同步操縱來完成零件的多個工序加工。同一個工件由于有多種加工工序，利用計算機輔助加工軟件完成零件編程的同時，可以通過工序的優(yōu)化，在加工條件答應的條件下，盡量使兩個刀架同時處于工作狀態(tài)，無疑可以有效的縮短加工時間。下面是三個例子，通過這三個例子我們可以看到加工的效果。

可以通過上下刀架的同步設置，來更快地往除余量，粗車外形的同時，也完成了內(nèi)孔的粗鏜加工

通過上下刀架的同步設置，完成一系列孔的加工，不僅進步了加工的效率，同時還可以通過鉆孔軸向力的相互抵消來減少工件變形的影響。

可以通過上下刀架的同步設置，一次完成兩段外形的加工雙刀塔的設備都具有雙通道的控制系統(tǒng)，上下刀架可單獨控制，同步加工可以通過代碼中的同步語句來實現(xiàn)。例如，在下面的代碼中，M10和 M15就是同步語句，同步語句的語法要求根據(jù)控制機的要求制定，同步語句的數(shù)目根據(jù)同步加工內(nèi)容決定。同步語句之間的內(nèi)容即為同步加工的內(nèi)容。加工程序的優(yōu)化無疑可以進步生產(chǎn)效率，尤其對大批量的零件加工有著更加重要的意義，試想一下，每個零件的加工時間假如能夠節(jié)省1秒鐘，那么從成千上萬個零件上節(jié)省下來的時間和資源將是無法想象的。

我們再來看一下車銑復合加工設備應用的領(lǐng)域。他們除了可以應用于某些產(chǎn)品的大批量加工，對于一些小批量或單件的生產(chǎn)中，車銑加工設備也大有用武之地。因其具有至少一個旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，至使它的應用范圍得以擴展，甚至可以替換多坐標聯(lián)動加工中心的工作。