凱恩利機(jī)械高可靠性(圖)|寶元數(shù)控車(chē)床|數(shù)控車(chē)床 ：

數(shù)控排刀車(chē)床做什么用的？

數(shù)控排刀車(chē)床是我廠數(shù)控車(chē)床產(chǎn)品系列中性?xún)r(jià)比較高的一類(lèi)機(jī)床，這是針對(duì)大批量生產(chǎn)的用戶(hù)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的數(shù)控機(jī)床。如軍事工業(yè)、汽車(chē)、摩托車(chē)、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時(shí)要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對(duì)其進(jìn)行加工，以滿(mǎn)足這些用戶(hù)的需求

多軸復(fù)合動(dòng)力頭—括Y軸組件、X向多軸動(dòng)力頭組件和Z向多軸動(dòng)力頭組件

精密排刀數(shù)控車(chē)床用多軸復(fù)合動(dòng)力頭,屬于金屬切削機(jī)床中的數(shù)控車(chē)床技術(shù)領(lǐng)域。其包 括Y軸組件、X向多軸動(dòng)力頭組件和Z向多軸動(dòng)力頭組件,所述的Y軸組件包括Y軸伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與Y軸伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的滾珠絲杠副、與滾珠絲杠副傳動(dòng) 連接的滑板及與滑板配合

                  雙頭CNC數(shù)控車(chē)床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來(lái)，我國(guó)的雙頭數(shù)控車(chē)床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長(zhǎng)，當(dāng)前也面臨著良好的開(kāi)展機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)開(kāi)展自身來(lái)說(shuō)，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)雙頭數(shù)控車(chē)床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國(guó)外進(jìn)口。雖然局部國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn)）三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿(mǎn)足局部用戶(hù)的需求，但與國(guó)外產(chǎn)品相比，在技術(shù)程度上還存在很大差距。國(guó)內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車(chē)床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國(guó)西門(mén)子、日本三菱三大廠商手中，進(jìn)口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

 　　3 、關(guān)鍵功用部件開(kāi)展滯后。高端雙頭數(shù)控車(chē)床的開(kāi)展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開(kāi)展。我國(guó)雙頭數(shù)控車(chē)床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個(gè)別產(chǎn)品的制造程度接近國(guó)際先進(jìn)程度。但整體上，我國(guó)雙頭數(shù)控車(chē)床功用部件開(kāi)展遲緩、種類(lèi)少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過(guò)硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國(guó)產(chǎn)刀具種類(lèi)少、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車(chē)床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車(chē)床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車(chē)床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)54.7%，其中設(shè)備工具置辦額同比增長(zhǎng)54.0%.

 　　5、主機(jī)總體程度與國(guó)外差距較大。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車(chē)床占比不時(shí)提升，但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國(guó)外先進(jìn)程度存在較大差距。市場(chǎng)急需的中高端雙頭數(shù)控車(chē)床如加工中心、數(shù)控車(chē)床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車(chē)床等主要依賴(lài)進(jìn)口；可以為用戶(hù)提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計(jì)劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項(xiàng)目才能；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。

 中國(guó)智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的十大趨勢(shì)-----凱恩利機(jī)械廠也順應(yīng)朝流,順風(fēng)而上(啟下)

   當(dāng)前,新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌,按照“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略部署,以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)一:產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系

　　信息時(shí)代制造業(yè)創(chuàng)新特點(diǎn)正在發(fā)生顯著變化,科研工具日益數(shù)字化、智能化;創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展;用戶(hù)參與創(chuàng)新過(guò)程更容易,眾創(chuàng)模式逐步普及;技術(shù)更新周期縮短,創(chuàng)新速度加快;研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化。

　　在這些趨勢(shì)的推動(dòng)下,中國(guó)現(xiàn)有工業(yè)體系會(huì)逐步瓦解、重構(gòu),新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。

趨勢(shì)二:規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造

　　中國(guó)制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結(jié)構(gòu)體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點(diǎn),中國(guó)制造業(yè)在整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中,處于不同發(fā)展水平的領(lǐng)域和行業(yè)也將成波次地動(dòng)態(tài)推進(jìn)。

　　首先,中國(guó)各行業(yè)巨大市場(chǎng),將為企業(yè)新技術(shù)的孕育提供所必需的規(guī)模門(mén)檻。

　　其次,需求差異化將提供多樣化使用場(chǎng)景,可用于試驗(yàn)不同的技術(shù)產(chǎn)品和升級(jí)路徑。

　　第三,由于市場(chǎng)需求差異大,技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)散在行業(yè)都要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程,企業(yè)將面對(duì)接力式的需求浪潮。

　　因此,龐大市場(chǎng)中不同發(fā)展階段的企業(yè)對(duì)生產(chǎn)裝備自動(dòng)化、信息化和智能化的各類(lèi)需求,將長(zhǎng)時(shí)間同時(shí)并存。從這個(gè)意義上說(shuō),全球沒(méi)有任何一個(gè)其他市場(chǎng),可以孕育如此多樣性、成規(guī)模的創(chuàng)新需求。

　　趨勢(shì)三:中國(guó)市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略縱深極具全球性?xún)r(jià)值

　　從全球看,門(mén)類(lèi)齊全、發(fā)展水平參差不齊的中國(guó)制造業(yè),恰如全球制造行業(yè)的一個(gè)縮微版本,基于中國(guó)市場(chǎng)中發(fā)展的技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式,具有全球應(yīng)用前景。因此,從某種意義上講,中國(guó)就是全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前哨戰(zhàn),“勝了中國(guó),贏得全球”。

　　《財(cái)富》雜志發(fā)布“世界500強(qiáng)”榜單上,中國(guó)企業(yè)上榜數(shù)量逐年提高,2015年達(dá)到106家,占總數(shù)的21.2%,比美國(guó)少22家,已接近日本的兩倍。中國(guó)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)有望會(huì)“訓(xùn)練”出越來(lái)越多具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)。

　　趨勢(shì)四:催生大量以服務(wù)型制造為代表的新興業(yè)態(tài)

　　發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)服務(wù)化水平明顯高于工業(yè)化進(jìn)程中的國(guó)家。美國(guó)的制造業(yè)服務(wù)型制造大概占到了60%,而中國(guó)的制造業(yè)服務(wù)型制造只占了不到2%。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)成功的核心是能否從觀念、技術(shù)、商業(yè)模式上進(jìn)行改造,使每個(gè)企業(yè)不再只是產(chǎn)品生產(chǎn)者、服務(wù)提供者,而是通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù),與客戶(hù)建立了“強(qiáng)關(guān)系”,能成為24小時(shí)在線,了解、預(yù)測(cè)客戶(hù)需求的“客戶(hù)運(yùn)營(yíng)商”(CustomerOperator)。

　　服務(wù)以各種形式融入到了制造業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷(xiāo)售運(yùn)維等環(huán)節(jié),有價(jià)值創(chuàng)造的可能就有服務(wù)形態(tài)的出現(xiàn)。

　　趨勢(shì)五:競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從價(jià)值鏈提升轉(zhuǎn)向價(jià)值網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

　　互聯(lián)網(wǎng)降低了企業(yè)各種交易成本、管理成本。于是在市場(chǎng)機(jī)制和企業(yè)機(jī)制之間,出現(xiàn)了“第三只手”——價(jià)值網(wǎng)絡(luò)機(jī)制,即通過(guò)整合資源而不是一體化或簡(jiǎn)單交易,以開(kāi)放、共享、互利、對(duì)等、協(xié)作的方式,與合作伙伴形成利益共享的價(jià)值共同體。

　　價(jià)值網(wǎng)絡(luò)提供了獲取信息、資源、市場(chǎng)、技術(shù)的新機(jī)制,以上這些因素交織在一起,相互作用,不僅增強(qiáng)了商業(yè)環(huán)境的不確定性、未來(lái)的不可預(yù)測(cè)性、商業(yè)系統(tǒng)的復(fù)雜性,更導(dǎo)致了破壞性的、大規(guī)模的商業(yè)力量的轉(zhuǎn)移。