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CNC數(shù)控車床廠家

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小欖數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械資質(zhì)齊全、CNC車銑復(fù)合數(shù)控車床

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    小欖數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械資質(zhì)齊全、CNC車銑復(fù)合數(shù)控車床 :
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    凱恩利研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)控車床主要使用在什么領(lǐng)域

         1.比如說(shuō)電器行業(yè) 需要精密加工 平滑度檢驗(yàn) 還有切割  2.比如點(diǎn)火器,高級(jí)一點(diǎn)的電容質(zhì)量的啊 變流器3.五金加工,汽車配件,模具加工 機(jī)械廠,環(huán)保廠,連接器廠,小加工店,和金屬有關(guān)的…



    拉削技術(shù)需加快發(fā)展進(jìn)度


          據(jù)了解,拉削一道工序就完全可以取代傳統(tǒng)的銑、磨、刨三道工序,但是由于國(guó)內(nèi)拉削技術(shù)發(fā)展緩慢,也沒(méi)能得到較好推廣,拉削機(jī)床在金切機(jī)床中一直處于非主流地位。因此,我國(guó)拉床行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展需要緊牢抓研發(fā)和技術(shù)。

          這些差距具體表現(xiàn)在,首先是產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段落后,產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備差。我國(guó)拉床設(shè)計(jì)基本上仍采用傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算和類比法,速度慢且易出差錯(cuò),影響了新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量,而一些廠家又滿足于現(xiàn)有市場(chǎng),缺少開發(fā)一代、使用一代、研制一代的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo),自行開發(fā)能力差。

           其次,拉床的整體結(jié)構(gòu)、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設(shè)計(jì)制造加工水平上,缺乏獨(dú)立先進(jìn)的科學(xué)設(shè)計(jì)、制造、售后技術(shù)服務(wù)能力。而受國(guó)內(nèi)數(shù)控、電氣、液壓、氣動(dòng)、冷卻等配套元器件的制約,拉床的功能復(fù)合化和自動(dòng)化水平也比較低。

       此外,部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,材料及熱處理使用不當(dāng),檢測(cè)手段不完善等,也直接影響著拉床本身的幾何精度及加工精度。

       有業(yè)內(nèi)人士表示,相比已躋身于國(guó)際前沿的機(jī)床行業(yè),特別是鉆鏜類加工中心,我國(guó)的拉床制造仍處于世界二、三流水平。隨著汽車等制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,其對(duì)拉床的精度、效率、柔性、可靠性、通用性、環(huán)保性等的要求也越來(lái)越高。

        顯然,國(guó)內(nèi)企業(yè)的腳步也在加快,在保證配套零件的精度及表面粗糙度的基礎(chǔ)上,不斷提高工效。










    珠海數(shù)控車床,廣州數(shù)控車床廠家-凱恩利   

         數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶關(guān)心的主要指標(biāo)。數(shù)控系統(tǒng)將采用更高集成度的電路芯片,利用大規(guī)?;虺笠?guī)模的專用及混合式集成電路,以減少元器件的數(shù)量,來(lái)提高可靠性。通過(guò)硬件功能軟件化,以適應(yīng)各種控制功能的要求,同時(shí)采用硬件結(jié)構(gòu)機(jī)床本體的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化及系列化,使得既提高硬件生產(chǎn)批量,又便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)。還通過(guò)自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)診斷、在線診斷、離線診斷等多種診斷程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各種外部設(shè)備進(jìn)行故障診斷和報(bào)警。利用報(bào)警提示,及時(shí)排除故障;利用容錯(cuò)技術(shù),對(duì)重要部件采用“冗余”設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)故障自恢復(fù).一款優(yōu)質(zhì)的數(shù)控車床,在可靠性方面是必須獲得認(rèn)證的。凱恩利機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的各類數(shù)控車床均有獲得相關(guān)認(rèn)證,深受新老客戶的信賴。歡迎來(lái)電咨詢了解!



    (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))CKX6146C—C    斜床身高配置表

    一、 主要技術(shù)參數(shù)

      ※※   移動(dòng)范圍 1、行程(X/Z) ㎜  850/280  2、設(shè)定單位(X/Z)㎜  0.001  3、速度移動(dòng)(X/Z)    m/min   22/22(30/30可選)

    ※※ 主軸 8、主軸端部形式  A2-5  9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)   無(wú)  10、 主軸中心高    mm   50   11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000) 12、 主軸通孔直徑  ㎜   Φ56  13、進(jìn)給電機(jī)   kw 1.3/1.5(可選)

     ※※ 刀具   15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20 16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀 

     ※※  動(dòng)力頭  21、 動(dòng)力頭電機(jī)   kw  0.75  22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000 23、動(dòng)力頭夾持  ㎜   ER20/φ13  動(dòng)力頭攻牙    M8



     



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