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CNC數(shù)控車床廠家

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志遠(yuǎn)數(shù)控車床、黃埠鎮(zhèn)數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    志遠(yuǎn)數(shù)控車床、黃埠鎮(zhèn)數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家 :
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                         高端數(shù)控機(jī)床市場競爭力強(qiáng) 政策扶持待加強(qiáng)


         “很多關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展,都取決于高端數(shù)控機(jī)床的發(fā)展水平?!蓖瑵?jì)大學(xué)教授、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所名譽(yù)所長張曙在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時說。

          近年來,隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長,我國數(shù)控機(jī)床也取得了快速發(fā)展,但在高端產(chǎn)品方面仍面臨著競爭力不強(qiáng)的局面下,數(shù)控機(jī)床需要快速取得突破。

       數(shù)控機(jī)床的水平、品種和生產(chǎn)能力,直接反映了國家綜合實力。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測中心統(tǒng)計,過去5年,中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率為37.39%.前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機(jī)床行業(yè)研究員賀丹陽指出,在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動下,未來我國數(shù)控機(jī)床的年均增速將超過10%,到2015年,全國數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)40萬臺套,年銷售額將達(dá)8500億元。

       前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機(jī)床行業(yè)分析師李佩娟在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時表示,制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中,對于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求,包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,如航天、通信等?!跋掠问袌黾夹g(shù)需求的轉(zhuǎn)變,對數(shù)控機(jī)床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。如果數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展能夠適應(yīng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要,則能夠起到推進(jìn)作用,反之則會制約其發(fā)展。”李佩娟說。


       經(jīng)過多年的發(fā)展,我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。例如,2011年4月在北京舉行的第12屆中國國際機(jī)床展覽會上,泰川機(jī)床工具集團(tuán)展出的qmk009數(shù)控圓弧錐齒輪磨齒機(jī),棄用了傳統(tǒng)的圓柱形砂輪展成磨削法,采用指狀砂輪或小直徑盤狀砂輪,通過多軸聯(lián)動沿齒廓來磨削大型曲線齒錐齒輪。張曙說:“這臺新產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)曲線錐齒輪加工的原理和機(jī)床設(shè)計的理念,以軟制勝,有所突破,是原始創(chuàng)新的范例,不僅成為企業(yè)的核心競爭力之一,還使我國進(jìn)入了大型硬齒面曲線錐齒輪加工的世界先進(jìn)行列”。


      對于我國高端數(shù)控機(jī)床競爭力不強(qiáng)的局面,張曙認(rèn)為只進(jìn)行基礎(chǔ)研究不夠?!昂芏嗥髽I(yè)只關(guān)心制造機(jī)床,卻沒有研發(fā)能力?!备鼞?yīng)該注意人才的問題。“我國現(xiàn)在工程教育的非工程化,使得我們培養(yǎng)出來的人才,工程實踐知識較少,創(chuàng)新能力較弱?!边@使得我國高端數(shù)控機(jī)床大量依賴進(jìn)口,并在技術(shù)上受制于人。比如,有些國外高端五軸聯(lián)動機(jī)床的關(guān)鍵軟件就限制出口到中國,甚至連使用部門和安裝地點也是有所限制的。

      “國內(nèi)的機(jī)床企業(yè)大都關(guān)心如何做大。動輒是幾千人、上萬人的規(guī)模。而國外企業(yè)則更多追求技術(shù)的先進(jìn),即讓自己的產(chǎn)品在其他產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中不可或缺?!睆埵镎f。在他看來,目前中國機(jī)床企業(yè)的競爭機(jī)制主要是靠價格和數(shù)量取勝,缺乏核心技術(shù)。隨著勞動力、原材料等成本的提高,企業(yè)的利潤會越來越薄。因此競爭機(jī)制亟待轉(zhuǎn)變。此外,國家政策對于數(shù)控機(jī)床行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也有著重要影響。李佩娟向記者表示,雖然國家分別在2005年和2011年就數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展出臺了專項規(guī)劃,但支持力度仍明顯不足,因此,國家政策的扶持力度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。








                      雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

            近年來,我國的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長,當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇,但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說,仍舊存在著五大限制要素。
      1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運(yùn)動控制技術(shù)、動態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長期以來,我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄,技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏,引進(jìn)消化吸收才能差,自主創(chuàng)新才能不高,缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。


       2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進(jìn)口。雖然局部國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動、RTCP(旋轉(zhuǎn)刀具中心點)三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求,但與國外產(chǎn)品相比,在技術(shù)程度上還存在很大差距。國內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床,更多處于組裝和制造環(huán)節(jié),普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中,進(jìn)口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國國內(nèi)市場。



       3 、關(guān)鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍,電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家,其中個別產(chǎn)品的制造程度接近國際先進(jìn)程度。但整體上,我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低,精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬,特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低,嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。


       4 、產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大,產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%,其中設(shè)備工具置辦額同比增長54.0%.


       5、主機(jī)總體程度與國外差距較大。固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時提升,但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國外先進(jìn)程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進(jìn)口;可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少,缺乏提供全套處理計劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項目才能;產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。


    大型數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床廠家

          機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)近年來之所以高速增長,除國家政策的引導(dǎo)外,一個重要原因在于機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本由市場配置資源,其市場競爭力也大大提高。我國的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入了發(fā)展的攻堅時期,這也是我國機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)由量變走向質(zhì)變的階段,創(chuàng)新已經(jīng)成為推動機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。攻堅時期的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)同時也是其從大到強(qiáng)的一個過程,對其行業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要。同時,“十二五”規(guī)劃中對我國機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)也提出了明確的目標(biāo),即到2015年,機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8000億元。

        

    相信我國的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)一定會取得完美的蛻變。這幾年,隨著裝備制造產(chǎn)業(yè)的不斷升級,小型、輕型和單級裝備制造這種初級制造已滿足不了市場需求,凱恩利從建立之初就以創(chuàng)新,品質(zhì)為研發(fā) 生產(chǎn)的基本理念。十?dāng)?shù)年來為超過萬家企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的數(shù)控車床。歡迎您的來訪

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