- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
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南莊CNC數(shù)控車床|凱恩利機械|零配件CNC數(shù)控車床 :
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數(shù)控機床加工工藝決策中的工序排序應符合數(shù)控機床工件裝夾的特點和刀具配置、換刀使用等特點。
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數(shù)控工藝工序內容需要詳細描述,在工藝決策時應遵循工序、工步內容詳盡的規(guī)則,即詳細制定工藝決策中機床自動選擇匹配、刀具自動選擇匹配、切削參數(shù)自動選擇匹配等規(guī)則,以使決策后的工序內容詳盡。
數(shù)控工藝結果應既有工藝文檔文件(。doc)又有工藝代碼文件(。cod)(這是CAPP系統(tǒng)的內部文件)從而使NC刀軌文件生成“模塊利用代碼工藝文件(。cod)生成NC刀軌數(shù)據(jù)文件(。dat)而普通加工CAPP只需生成工藝文檔文件(。 數(shù)控加工工藝決策規(guī)則區(qū)別于普通加工工藝決策規(guī)則主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1)加工階段劃分的決策規(guī)則不同;2)工序、工步集中與分散的決策規(guī)則不同;3)工序、工步歸并與排序的決策規(guī)則不同;4)工序、工步內容詳細與簡略的要求不同;5)切削用量選擇的決策規(guī)則不同;6)工藝規(guī)程文件格式生成的要求不同。
米用基于零件特征型面的數(shù)控加工萬法建立數(shù)直到數(shù)控工藝過程的階段。在各特征數(shù)控加工萬法確控加工基兀NC?ME(NCmanufacturing?element)。所定后,根據(jù)數(shù)控機床的加工精度、工件的裝夾方式及加件)間謂數(shù)控加工基元NC?ME就是以零件特征為核心的有關特征數(shù)控加工信息的實體,它是數(shù)控加工過程的基本指令,是通過數(shù)控加工工藝規(guī)則中的數(shù)控加工方法與零件特征對應關系匹配形成的。當零件確定后,九江CNC數(shù)控車床,將組成零件的各特征基元(特征基元包括主形狀特征連同其相關聯(lián)的精度特征、材料特征、技術特征等)去逐個搜索相應零件特征的數(shù)控加工方法鏈庫,查找到相對應的特征的數(shù)控加工方法鏈即獲得了該零件的數(shù)控加工基元NCME.?ME與制造資源的關系模型(見)。
通過數(shù)控加工基元NC?ME與數(shù)控加工的制造資源的匹配,產(chǎn)生數(shù)控加工工藝基元NC?WE(NCWork加工工藝基元NC? WE的數(shù)控加工工藝規(guī)程層次化結構(見)。數(shù)控加工工藝基元是數(shù)控加工活動的基本要素,可將它看作狀態(tài)空間的操作。數(shù)控工藝規(guī)程可認為是由初始狀態(tài)(毛還)到終狀態(tài)(一系列狀態(tài)構成的狀態(tài)空間。





機器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉
相關數(shù)據(jù)估計,2017年我國機器人市場規(guī)模將達到62.8億美元,約占全球市場份額三分之一, 2012-2017年平均增長率接近28%,是全世界第壹大工業(yè)機器人應用市場。另外,國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展較快,約占國內市場銷售額三分之二。
機器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉
國產(chǎn)機器人蓬勃發(fā)展的背后,卻是核心零部件自主化能力的缺失。機器人三大核心零部件減速機、伺服電機、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機器人成本結構大致如下:本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個核心零部件成本加起來占到機器人成本的70%多。
三大核心零部件中,尤其是減速機自主化嚴重缺失,幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機器人供應商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是,由于國產(chǎn)機器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強的局面,對上游核心零部件沒有議價能力。一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元,CNC數(shù)控車床零件,賣給國內關系好的客戶約7萬元,關系一般的普通客戶約12萬元,內資企業(yè)采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多。
面對廣闊市場,國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機器人減速機攻關重點項目牽頭單位,秦川機床在公司2013年投資2億建設9萬套工業(yè)機器人關節(jié)減速器項目,并預計2015年達產(chǎn),新增銷售收入65000萬元。四年過去了,零配件CNC數(shù)控車床,如今秦川機床的機器人減速機產(chǎn)能僅約為500臺/月,標準CNC數(shù)控車床,與當初計劃大相徑庭。另一家上市公司,巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機器人減速機,如今產(chǎn)能也僅能自用。
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