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CFRP將在數(shù)控加工中心制造發(fā)揮作用

      日本機床工業(yè)會與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)開始著手設(shè)計新一代5軸數(shù)控加工中，精弗思數(shù)控車床 ，該設(shè)備有望在今年采用碳纖維強化塑料(CFRP)制零部件。

　　采用重量輕、不容易熱膨脹、振動吸收性優(yōu)質(zhì)的CFRP后，可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%，并提高加工精度。預(yù)計2018年將實用化。

　　據(jù)日媒報道，日本OKUMA、發(fā)那科、DMG森精機等各主要機床企業(yè)已經(jīng)和日本多所大學、NEDO等機構(gòu)進行產(chǎn)學官合作，今年上半年即可在電腦上分析確定CFRP零部件的基本規(guī)格，并計劃到2018年完成“標準模型”，屆時各公司可以此為標準在其機床上采用CFRP標準件。

　　雖然現(xiàn)在已經(jīng)有主軸等為CFRP部件的機床，但本次開發(fā)將從零開始整體設(shè)計、調(diào)整數(shù)控加工中心，以確保CFRP取代金屬部件后可發(fā)揮出能加工更多形狀的特性。

　　CFRP比重較輕，為鐵的1/4，CFRP零部件在運作時可節(jié)省大量能源。同時不容易熱膨脹，也不容易傳遞熱量，可減少加工時因發(fā)熱導致機械的一部分膨脹而降低加工精度的情況。不過，CFRP零部件同時存在價格高、難以與其他材料結(jié)合等許多未完全解決的問題。

零件模具行業(yè)整體營銷水平處初級階段

    零件模具行業(yè)整體營銷水平處初級階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個分支，市場范圍相對來講不是很大，因此各企業(yè)在對產(chǎn)品的營銷理念方面做得不夠好。雖然經(jīng)歷了長時間的發(fā)展與完善，我國的模具零件行業(yè)取得了很大的進步與突破，也收獲了豐厚的成績，但我國模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問題。首當其沖的便是營銷水平無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.

市場營銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點，數(shù)控車床，根據(jù)經(jīng)驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計劃地組織各項經(jīng)營活動，通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實現(xiàn)企業(yè)目標的過程。

      模具零件是單個、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品，要一次性準確報價不是一件容易的事，捷程數(shù)控車床，每副模具的報價，至少要考慮以下的價格構(gòu)成要素。我國模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的，因此在管理模式等等方面仍存在各類問題。

營銷水平不高，管理粗放，效率低下是我國模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問題，這三大問題的存在導致了我國的五金模具行業(yè)的競爭力不強。

     中國的模具零件造企業(yè)整體上的營銷水平還處于世界的初級階段，沒有建立品牌，沒有技術(shù)創(chuàng)新能力，更談不上對產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一，原材料供應(yīng)受制約，資源整合的意識不強。

      管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒有建立，內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂，家族式任人唯親，財務(wù)管理特別是現(xiàn)金流的管理，隆邦數(shù)控車床，產(chǎn)品質(zhì)量管理，現(xiàn)場生產(chǎn)管理沒有有效方法和措施不能達到有效控制。

           我國的模具零件企業(yè)應(yīng)該不斷的探索先進的營銷模式，向富有經(jīng)驗的營銷前輩學習，改進自身的營銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式，使我國的模具企業(yè)能夠向管理要效益。提高我國模具零件企業(yè)的效益，從而從整體上提高我國的模具零件產(chǎn)業(yè)的競爭力。

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