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外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)

cnc數(shù)控機(jī)床已普遍應(yīng)用電力設(shè)備行業(yè)中

   據(jù)有關(guān)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，80年代以來，我國固定資產(chǎn)每投入100億元，將帶動0.8億-1.1億元的機(jī)床市場消費(fèi)額。據(jù)中國機(jī)床網(wǎng)machine35.com了解，以2002年的43202億為基數(shù)，保守估計(jì)，我國今年的全社會固定資產(chǎn)投資有望突破50000億元，因此，2003年我國機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到550億元左右，較2002年再增長約20%。

   此外，未來幾年也是機(jī)床量大用戶的汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，入世以來，我國汽車行業(yè)的增速勢不可擋。2003年1-5月，全國共生產(chǎn)汽車173.38萬輛，同比增長33.91%；銷售167.75萬輛，同比增長31.46%，其中轎車生產(chǎn)72.18萬輛，同比增長109.14%；銷售68.63萬輛，同比增長82.75%。預(yù)計(jì)2003年全年，我國的汽車產(chǎn)量有望達(dá)到420萬輛，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到185萬輛，將分別較2002年增長25%和75%。

   據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)研究預(yù)測，轎車產(chǎn)量每提高1%，數(shù)控機(jī)床市場消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54%。因此初步估算，2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長40%以上，大大高于機(jī)床總體消費(fèi)增速。逆差長期將逐漸縮小國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)長期的過程，因此，機(jī)床進(jìn)出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會進(jìn)一步擴(kuò)大。

   2002年，我國機(jī)床進(jìn)出口的逆差為28.45億美元，2003年突破32億美元，預(yù)計(jì)2005年將達(dá)到36億美元。不過從長期來看，隨著國內(nèi)機(jī)床制造和研發(fā)水平的不斷提高，國際機(jī)床制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移將是不可阻擋的趨勢，屆時(shí)，進(jìn)出口逆差會逐步縮小。

   外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)，存在投資金額大、回報(bào)周期長、回報(bào)慢的特點(diǎn)，該領(lǐng)域的外商直接投資較少，利用外資相對落后，在機(jī)械工業(yè)和全國利用外資中僅占2%及0.1%。但2002年以后，上述現(xiàn)象已得到一定改觀，一批國外出出名機(jī)床制造企業(yè)，如歐洲龍頭的機(jī)床設(shè)備制造商德馬吉DMG、韓國大宇重工等，紛紛在我國建立辦事處、服務(wù)中心或獨(dú)資建廠。同時(shí)，國內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)和國外企業(yè)合資合作的情況也屢見不鮮，如沈陽機(jī)床股份有限公司與意大利菲迪亞股份公司，大連機(jī)床集團(tuán)公司與美國英格索爾、德國因代克斯公司，均簽訂了不同形式的合資合作協(xié)議。

   產(chǎn)值利潤有望大副度提升盡管機(jī)床行業(yè)在2000年就已經(jīng)扭虧，但幾年來一直擺脫不了微利的陰影。不過進(jìn)入2003年，隨著機(jī)床產(chǎn)銷量的快速增長以及高附加值產(chǎn)品比重的增加，行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績有望出現(xiàn)跳躍式的提升。今年一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)床工具行業(yè)8個(gè)制造業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤59418萬元，比去年同期增加45857萬元，其中國有及國有控股企業(yè)的利潤從上年同期虧損3166萬元轉(zhuǎn)為盈利24505萬元，國有經(jīng)濟(jì)的利潤占全行業(yè)利潤的比重也因此提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。

   二季度，機(jī)床行業(yè)受SARS的影響甚微，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長，據(jù)我國統(tǒng)計(jì)局資料，我國金切機(jī)床的產(chǎn)量達(dá)到7.99萬臺，同比增長速度34.3%，較一季度增長23.5%。由此推斷，木村數(shù)控車床，機(jī)床企業(yè)二季度的經(jīng)營情況應(yīng)不會低于一季度水平。預(yù)計(jì)2003年全年，機(jī)床行業(yè)利潤有望達(dá)到28億元，較上年增長50%左右。

   從長期來看，由于我國機(jī)床消費(fèi)還存在著200多億元的貿(mào)易逆差和供需缺口，這預(yù)示我國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展才剛剛起步，仍還有相當(dāng)大的增長空間。預(yù)計(jì)未來3-5年，我國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值將保持年均15%左右的增長。

電動汽車對機(jī)床工具市場會產(chǎn)生多大影響?

   在剛剛結(jié)束的EMO 2017期間，牛津經(jīng)濟(jì)預(yù)測中心組織有關(guān)協(xié)會召開市場預(yù)測協(xié)調(diào)會，會上討論的議題之一是電動汽車的發(fā)展對機(jī)床市場的影響。無獨(dú)有偶，在與德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會交流時(shí)，以及在中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會新聞發(fā)布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機(jī)床工具行業(yè)都在關(guān)注電動汽車對未來市場的影響。

　　由于沒有發(fā)動機(jī)，數(shù)控車床，變速箱也相對簡化，純電動汽車的零部件數(shù)量只有大約200個(gè)，臺陽數(shù)控車床，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計(jì)，機(jī)床和工具消費(fèi)將會大幅減少50%以上。

　　然而，純電動汽車是否真的比石油燃料汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保呢?那么，電池壽命與再循環(huán)、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施等諸多因素都需要全部考慮。中國是全球超大汽車制造國，佳盟子數(shù)控車床，目前正在積極倡導(dǎo)純電動汽車發(fā)展，也剛剛開始討論石油燃料汽車退出市場的時(shí)間表，但是究竟何時(shí)啟動這個(gè)時(shí)間表，還是未知。

　　盡管各方對WHEN和HOW都沒有定論，但無論如何，機(jī)床工具企業(yè)應(yīng)該考慮向何處轉(zhuǎn)型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業(yè)，其產(chǎn)品從刀具到主機(jī)，從檢測儀器到功能部件，都在為工業(yè)4.0時(shí)代做準(zhǔn)備，而一些;行業(yè)外的企業(yè)利用這一契機(jī)，紛紛與機(jī)床工具企業(yè)合作開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺，發(fā)展企業(yè)層面的互聯(lián)互通技術(shù)，為用戶提供智能化工廠。總之，可以預(yù)見，不管將來機(jī)床工具的硬件市場如何，企業(yè)必然要通過服務(wù)來體現(xiàn)自身價(jià)值和提升市場競爭力。

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