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三好數(shù)控車床_數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

    非標(biāo)設(shè)備的制造過程中需要大量的非標(biāo)鈑金件的加工，隨著我國經(jīng)濟(jì)與科技的不斷進(jìn)步，而且數(shù)控機(jī)床有著對工件改型的適應(yīng)性強(qiáng)、加工精度高、生產(chǎn)率高等特點(diǎn);因此數(shù)控技術(shù)在鈑金機(jī)床上得到了廣泛應(yīng)用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、不規(guī)則、批量大等問題，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)的操作簡單也大大的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

非標(biāo)設(shè)備的制造過程中需要大量的非標(biāo)鈑金件的加工，鈑金零件形狀不固定，傳統(tǒng)加工方法難度大，能耗高。數(shù)控技術(shù)的引入在鈑金機(jī)床上得到了廣泛應(yīng)用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、批量大等問題，而且具有對工件改型的適應(yīng)性強(qiáng)、加工精度高、提高生產(chǎn)率等特點(diǎn)，而且鈑金加工工藝正在向多元化方向發(fā)展。

數(shù)控技術(shù)在鈑金機(jī)床上得到了廣泛應(yīng)用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、批量大等問題。它們在生產(chǎn)中的應(yīng)用大大提高了鈑金加工能力、使鈑金件在質(zhì)量上、產(chǎn)量上得到保證。同時(shí)數(shù)控機(jī)床的使用大大簡化了生產(chǎn)工藝，減少加工時(shí)間提高了生產(chǎn)效率，極大地提高了材料的利用率，數(shù)控車床，降低了生產(chǎn)成本降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，將是今后設(shè)備應(yīng)用發(fā)展的趨勢。

<來源：中國機(jī)床網(wǎng)>

   在剛剛結(jié)束的EMO 2017期間，牛津經(jīng)濟(jì)預(yù)測中心組織有關(guān)協(xié)會召開市場預(yù)測協(xié)調(diào)會，會上討論的議題之一是電動(dòng)汽車的發(fā)展對機(jī)床市場的影響。無獨(dú)有偶，在與德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會交流時(shí)，榮祥數(shù)控車床，以及在中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會新聞發(fā)布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機(jī)床工具行業(yè)都在關(guān)注電動(dòng)汽車對未來市場的影響。

　　由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也相對簡化，純電動(dòng)汽車的零部件數(shù)量只有大約200個(gè)，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計(jì)，機(jī)床和工具消費(fèi)將會大幅減少50%以上。

　　然而，純電動(dòng)汽車是否真的比石油燃料汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保呢?那么，電池壽命與再循環(huán)、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施等諸多因素都需要全部考慮。中國是全球超大汽車制造國，目前正在積極倡導(dǎo)純電動(dòng)汽車發(fā)展， 力威數(shù)控車床 ，也剛剛開始討論石油燃料汽車退出市場的時(shí)間表，但是究竟何時(shí)啟動(dòng)這個(gè)時(shí)間表，還是未知。

　　盡管各方對WHEN和HOW都沒有定論，但無論如何，機(jī)床工具企業(yè)應(yīng)該考慮向何處轉(zhuǎn)型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業(yè)，其產(chǎn)品從刀具到主機(jī)，從檢測儀器到功能部件，三好數(shù)控車床，都在為工業(yè)4.0時(shí)代做準(zhǔn)備，而一些;行業(yè)外的企業(yè)利用這一契機(jī)，紛紛與機(jī)床工具企業(yè)合作開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺，發(fā)展企業(yè)層面的互聯(lián)互通技術(shù)，為用戶提供智能化工廠?？傊?，可以預(yù)見，不管將來機(jī)床工具的硬件市場如何，企業(yè)必然要通過服務(wù)來體現(xiàn)自身價(jià)值和提升市場競爭力。