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CNC數(shù)控車床廠家

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凱恩利機械(圖),精速數(shù)控車床,數(shù)控車床

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    凱恩利機械(圖),精速數(shù)控車床,數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 淺析數(shù)控機床加工誤差及其產(chǎn)生原因

     一、數(shù)控機床

      1、數(shù)控機床自身誤差造成的加工誤差:控制系統(tǒng)誤差;機床進給傳動系統(tǒng)誤差

      2、制造工藝造成的加工誤差:加工工藝安排不合理;刀具切入切出點選擇不當(dāng)

      3、工件定位產(chǎn)生的誤差

      4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差


      二、高精度數(shù)控機床

      1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體:前后尾頂?shù)倪B線未與主軸軸線同軸,是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

      2、數(shù)控機床車削時工件產(chǎn)生振動:可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松,也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大,或者是回轉(zhuǎn)尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

      3、圓跳動達不到要求:前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)尾座的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動,工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛,環(huán)宇數(shù)控車床,雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

      4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛:可能是使用固定尾座未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高,精速數(shù)控車床,或者是雞心夾頭未夾緊,車削時工件曾停止轉(zhuǎn)動造成的。


      使用數(shù)控機床加工零件時產(chǎn)生的誤差來源十分復(fù)雜,只有合理掌握數(shù)控機床的原理,強化操作人員的工藝知識,才能很好地解決數(shù)控機床的加工誤差問題,提高數(shù)控加工精度,從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。







    CNC數(shù)控機床在鈑金加工中的應(yīng)用

        非標(biāo)設(shè)備的制造過程中需要大量的非標(biāo)鈑金件的加工,隨著我國經(jīng)濟與科技的不斷進步,而且數(shù)控機床有著對工件改型的適應(yīng)性強、加工精度高、生產(chǎn)率高等特點;因此數(shù)控技術(shù)在鈑金機床上得到了廣泛應(yīng)用,它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、不規(guī)則、批量大等問題,同時數(shù)控系統(tǒng)的操作簡單也大大的降低了工人的勞動強度。

    非標(biāo)設(shè)備的制造過程中需要大量的非標(biāo)鈑金件的加工,鈑金零件形狀不固定,振研數(shù)控車床,傳統(tǒng)加工方法難度大,能耗高。數(shù)控技術(shù)的引入在鈑金機床上得到了廣泛應(yīng)用,它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、批量大等問題,而且具有對工件改型的適應(yīng)性強、加工精度高、提高生產(chǎn)率等特點,而且鈑金加工工藝正在向多元化方向發(fā)展。

    數(shù)控技術(shù)在鈑金機床上得到了廣泛應(yīng)用,它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復(fù)雜、批量大等問題。它們在生產(chǎn)中的應(yīng)用大大提高了鈑金加工能力、使鈑金件在質(zhì)量上、產(chǎn)量上得到保證。同時數(shù)控機床的使用大大簡化了生產(chǎn)工藝,數(shù)控車床,減少加工時間提高了生產(chǎn)效率,極大地提高了材料的利用率,降低了生產(chǎn)成本降低了工人的勞動強度,將是今后設(shè)備應(yīng)用發(fā)展的趨勢。

    <來源:中國機床網(wǎng)>


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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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