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CNC數(shù)控車床加工

   使用CNC數(shù)控車床加工零件不僅能夠增加產(chǎn)量還能夠增加精確度。那么現(xiàn)代的數(shù)控車床加工與傳統(tǒng)的相對比哪種比較好呢。

  數(shù)控技術，西鐵城走心機數(shù)控車床 ，它是利用數(shù)字化的信息對機床運動及加工過程進行控制的一種方法。用數(shù)控技術實施加工控制的機床，或者說裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機床稱為數(shù)控(NC)機床。數(shù)控系統(tǒng)包括：數(shù)控裝置可編程控制器、主軸驅(qū)動器及進給裝置等部分.傳統(tǒng)的機械加工都是用手工操作普通機床作業(yè)的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的?，F(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機床進行作業(yè)了，數(shù)控車床加工可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進行加工了。這就是我們說的'數(shù)控加工'。數(shù)控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。數(shù)控車床加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術手段。

CNC數(shù)控車床加工時，要正確地選擇刀具幾何形狀及有關參數(shù)。

      數(shù)控車削切削用量包括切削深度、主軸轉(zhuǎn)速、進給速度等。在加工程序的編制過程中，應把各種加工用量都編入加工程序單內(nèi)，在選擇切削用量時，應使切削深度、主軸轉(zhuǎn)速和進給速度三者互相適應，數(shù)控車床，以形成量佳切削參數(shù)。主軸轉(zhuǎn)速的確定：應根據(jù)零件上被加工部位的直徑，按零件和刀具材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。進給速度的確定：在保證質(zhì)量要求，為了提高生產(chǎn)率，可選擇較高的進給速度。在切斷、加工內(nèi)孔時盡量選擇較低的進給速度。精加工時，進給速度應選擇小一些。

為了提高生產(chǎn)效率和減少走刀次數(shù)，還需要數(shù)控車床加工正確選擇有關參數(shù)。

   相關數(shù)據(jù)估計，2017年我國機器人市場規(guī)模將達到62.8億美元，碩方走心機數(shù)控車床，約占全球市場份額三分之一， 2012-2017年平均增長率接近28%，是全世界第壹大工業(yè)機器人應用市場。另外，國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展較快，約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。

機器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

　　國產(chǎn)機器人蓬勃發(fā)展的背后，卻是核心零部件自主化能力的缺失。機器人三大核心零部件減速機、伺服電機、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機器人成本結構大致如下：本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個核心零部件成本加起來占到機器人成本的70%多。

　　三大核心零部件中，尤其是減速機自主化嚴重缺失，幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機器人供應商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是，由于國產(chǎn)機器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強的局面，對上游核心零部件沒有議價能力。一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關系好的客戶約7萬元，關系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多。

　　面對廣闊市場，國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機器人減速機攻關重點項目牽頭單位，秦川機床在公司2013年投資2億建設9萬套工業(yè)機器人關節(jié)減速器項目，并預計2015年達產(chǎn)，南京建克走心機數(shù)控車床，新增銷售收入65000萬元。四年過去了，如今秦川機床的機器人減速機產(chǎn)能僅約為500臺/月，與當初計劃大相徑庭。另一家上市公司，巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機器人減速機，如今產(chǎn)能也僅能自用。