供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
加工直徑超過(guò)200MM數(shù)控車(chē)床,樂(lè)從數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械 :
CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床效力說(shuō)明數(shù)控車(chē)床效力說(shuō)明
為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿(mǎn)足人們對(duì)加工速
度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來(lái)說(shuō),復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總
稱(chēng)。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類(lèi)型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝
為主的復(fù)合,車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。
目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加
工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為
提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。





機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率
用機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率,故越來(lái)越多的機(jī)床廠(chǎng)家開(kāi)始使機(jī)床上下料機(jī)器人替代人工進(jìn)行工作了,當(dāng)然,大部分車(chē)床廠(chǎng)家采購(gòu)數(shù)控機(jī)床機(jī)械手,主要是招工難。
現(xiàn)在的國(guó)情是,在人力成本不斷上升的背景下,加工直徑超過(guò)200MM數(shù)控車(chē)床,車(chē)床加工行業(yè)相對(duì)惡劣的操作環(huán)境,導(dǎo)致車(chē)床加工車(chē)間很難招到合適的員工。因此,機(jī)床上下料機(jī)器人是行業(yè)潮流所在,博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶(hù)需求充分契合,助力行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化發(fā)展。目前,該設(shè)備已經(jīng)投入使用,并且以?xún)?yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶(hù)認(rèn)可,為博立斯解決方案在機(jī)床上下料機(jī)器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。
汽車(chē)的儀表盤(pán)指針軸主要由車(chē)床加工而成。傳統(tǒng)車(chē)床作業(yè)模式是每個(gè)車(chē)床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容,高轉(zhuǎn)速數(shù)控車(chē)床,容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,由機(jī)床上下料機(jī)器人取代人力,可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性,成為很佳解決方案。
早期機(jī)床上下料機(jī)器人解決方案的控制部分通常有兩類(lèi):一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點(diǎn)是對(duì)于加工動(dòng)作復(fù)雜多變的產(chǎn)品,如汽車(chē)儀表盤(pán)指針軸大多需要進(jìn)行兩端加工,動(dòng)作會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化,采用這種控制方案往往需要程序開(kāi)發(fā)人員修改上下料裝置的運(yùn)動(dòng)控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高,且只能用于簡(jiǎn)單的上下料動(dòng)作,大材小用。
凱恩利數(shù)控車(chē)床的兩大分類(lèi):
(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床:采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車(chē)床的車(chē)削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車(chē)床。成本較低,自動(dòng)化程度和功能都比較差,車(chē)削加工精度也不高,大塘數(shù)控車(chē)床,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。
(2)普通數(shù)控車(chē)床:根據(jù)車(chē)削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車(chē)床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),自動(dòng)化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。這種數(shù)控車(chē)床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸,即x軸和z軸。
恩利數(shù)控車(chē)床專(zhuān)業(yè)研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售通用型數(shù)控機(jī)床,CNC數(shù)控車(chē)床,高精度數(shù)控車(chē)床,數(shù)控車(chē)床,數(shù)控雕銑機(jī),精度高,通用性廣,靈活性強(qiáng)等特點(diǎn),品質(zhì)源于專(zhuān)業(yè),創(chuàng)新成就未來(lái),廣泛銷(xiāo)售于廣州、深圳 珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門(mén)、茂名、肇慶、湛江、梅州、汕尾、河源、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、揭陽(yáng)、陽(yáng)江、潮州、云浮等區(qū)域,歡迎來(lái)電咨詢(xún)數(shù)控車(chē)床!
高精度數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械,樂(lè)從數(shù)控車(chē)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.prestaddon.com)為客戶(hù)提供“CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”等業(yè)務(wù),公司擁有“KEL 凱恩利”等品牌。專(zhuān)注于車(chē)床等行業(yè),在廣東 中山 有較高知名度。歡迎來(lái)電垂詢(xún),聯(lián)系人:溫先生。
地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
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