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數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(在線咨詢)、深圳數(shù)控車床 ：

（成功簽約）好戲連連—中山市火炬開發(fā)區(qū)廖廖發(fā)樸（老板）訂購(gòu)凱恩利25高配排刀機(jī)(行程X=620mm)  共1臺(tái)機(jī)

廖發(fā)樸（老板）地址：中山市火炬開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)

所訂機(jī)型 ： CKX6125C (25標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)）∠30斜床身高配置數(shù)控車床

一．看看廖發(fā)樸（老板）光輝經(jīng)歷吧：

經(jīng)歷一：中山市火炬開發(fā)區(qū)廖廖發(fā)樸（老板））專攻生產(chǎn)和營(yíng)銷：專業(yè)從事：手機(jī)外殼配件、通訊及計(jì)算機(jī)零配件、電子產(chǎn)品五金堆配件加工。

二．廖發(fā)樸（老板）為我會(huì)選凱恩利機(jī)床 ，對(duì)凱恩利機(jī)床這么信任的原因？

原因如下：1.中山市鵬裕（共有6臺(tái)）用凱恩利機(jī)床有二年多沒有故障，故有大師傅介紹購(gòu)買凱恩利的機(jī)床—有人介紹的客戶成交率高。

   2. 簽約時(shí)間2017年5月5日，出機(jī)日期收訂金后面25天交貨.

    簽約后的打樣：發(fā)來(lái)了一套圖紙，開始讓凱利打樣，惠州數(shù)控車床，經(jīng)過(guò)10多天，試樣打樣，終天把樣品寄出去了，廖發(fā)樸（老板）把樣品寄往其它客戶處測(cè)試，質(zhì)量通過(guò)了，下定單了。

存款：時(shí)間2017年5月28日把訂金補(bǔ)足10000元（試樣品成功后存了2000元，中山數(shù)控車床，2017年5月28日又補(bǔ)了8000元）

2 、信息來(lái)源：廖發(fā)樸（老板）看到中山市鵬裕（共有6臺(tái)）用得質(zhì)量好，又是做他的外發(fā)商，故在于2016年9月打電話過(guò)來(lái)，倫教數(shù)控車床，讓我寄資料和做報(bào)價(jià)，一直拖到現(xiàn)在2017年5月份才買機(jī)，中間也有不間斷的聯(lián)絡(luò)啊。做業(yè)務(wù)員，真的不容易........

中間他找了老多家供應(yīng)商：億潤(rùn)凱特爾、捷程機(jī)械因種種原因，他們都退出，無(wú)跟了——億潤(rùn)凱特爾、捷程機(jī)械不提供免費(fèi)試樣，故廖發(fā)樸（老板）不接愛，只有凱恩利廠全力量以赴的干活。

3.現(xiàn)在已在緊張的裝配中......等著出機(jī)了。

第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析　　　　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對(duì)車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析　

一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)   級(jí)   無(wú)  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國(guó)車銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析　　節(jié) 車銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況　　第二節(jié) 分國(guó)別進(jìn)口概況

　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對(duì)車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析

機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率

    用機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率，故越來(lái)越多的機(jī)床廠家開始使機(jī)床上下料機(jī)器人替代人工進(jìn)行工作了，當(dāng)然，大部分車床廠家采購(gòu)數(shù)控機(jī)床機(jī)械手，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國(guó)情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對(duì)惡劣的操作環(huán)境，導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機(jī)床上下料機(jī)器人是行業(yè)潮流所在，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和自動(dòng)化發(fā)展。目前，該設(shè)備已經(jīng)投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可，為博立斯解決方案在機(jī)床上下料機(jī)器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個(gè)車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容，容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，由機(jī)床上下料機(jī)器人取代人力，深圳數(shù)控車床，可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機(jī)床上下料機(jī)器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點(diǎn)是對(duì)于加工動(dòng)作復(fù)雜多變的產(chǎn)品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進(jìn)行兩端加工，動(dòng)作會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運(yùn)動(dòng)控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡(jiǎn)單的上下料動(dòng)作，大材小用。