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沙井?dāng)?shù)控車床、 深圳數(shù)控車床加工、凱恩利機(jī)械 ：

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斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）

復(fù)合機(jī)床已成為機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)之一，作為機(jī)床中占有相當(dāng)比重的車床與銑床如果 能夠結(jié)合起來(lái)，無(wú)疑將大大提高機(jī)床的加工范圍和工作效率，提高加工精度等等。

車銑復(fù)合機(jī)床特點(diǎn): 一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.

etc.二、CXF臥式系列數(shù)控機(jī)床能夠效率高、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.

precision.三、對(duì)多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床加工精度提高了一個(gè)數(shù)量級(jí).

海納百川，坂田數(shù)控車床，有容乃大。

藍(lán)牙數(shù)控車方機(jī)床，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾，成完車外圓、倒角、平端面、車銑各類五金零件的銑單面、雙面、車四方、車六方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鉆孔、攻

牙等工序的加工，CNC數(shù)控車床加工，并且保證工件表面的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統(tǒng)數(shù)控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機(jī)底座采用鑄造件，床體結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，導(dǎo)軌支撐穩(wěn)定；X，Y，Z軸均采用滾珠絲桿直線導(dǎo)軌，滑塊預(yù)緊無(wú)間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦系數(shù)

小，具有較高的定位精度和靈活性，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)特點(diǎn)；接口采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)G代碼指令，兼容國(guó)內(nèi)外變成軟件，操作簡(jiǎn)便。

復(fù)合加工機(jī)床突出優(yōu)點(diǎn)是工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具、免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，減少工序安裝誤差，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的

CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

                CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，石巖數(shù)控車加工，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

    主軸　　８、主軸端部形式　A2-4  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無(wú)  １０、主軸中心高mm50   １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑㎜Φ46

※※電機(jī)　　1３、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選） 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式　隨意換刀  18、換刀時(shí)間S0.2

19、換刀定位精度　0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭

※※動(dòng)力頭　 21、動(dòng)力頭電機(jī)kw0.75   22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速　3000  23、動(dòng)力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙MM8

 

凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動(dòng)液壓比例剎車系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專利授權(quán)

下一條：凱恩利長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地2015年5月28日順利投產(chǎn)

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