供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
廣東數(shù)控車床_志遠(yuǎn)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(多圖) :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
二、數(shù)控人才的知識(shí)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個(gè)來源:一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生,他們都很年輕,具有不同程度的英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)和一定的動(dòng)手能力,容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn),同時(shí),由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄,凱恩帝數(shù)控車床,仍然難以滿足某些企業(yè)對(duì)加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個(gè)來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn),以適應(yīng)企業(yè)對(duì)數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級(jí)畢業(yè)生,知識(shí)面較窄,志遠(yuǎn)數(shù)控車床,特別是對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。
移動(dòng)范圍 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 設(shè)定單位(X/Z/Y) ㎜ 0.001
速度移動(dòng)(X/Z/Y) m/min 22/22/15(30/30/15可選)
加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350
加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ310/φ100
加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 230
棒料直徑 ㎜ Φ45 主軸 主軸端部形式 A2-5 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) 級(jí) 無 主軸中心高 mm 50
主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)
主軸通孔直徑 ㎜ Φ56





數(shù)控機(jī)床維修工程師和數(shù)控機(jī)床操作工哪個(gè)工資高?
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數(shù)控維修的范圍很大,分為機(jī)械維修和電氣維修。
機(jī)械維修時(shí)需要常年累月的經(jīng)驗(yàn)的,工程師(電氣)是需要很多的電氣知識(shí)的而且英語要好,
要是做操作工的話就沒什么要求,你只要有一定的經(jīng)驗(yàn)就可以了。我從事數(shù)控工作13年了,廣東數(shù)控車床,我就是一個(gè)中專生但是現(xiàn)在是我數(shù)控編程人員,而且懂一點(diǎn)維修。這都是我年努力得來的,現(xiàn)在先不要考慮工資的問題,要看長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)??纯茨愕墓ぷ鳝h(huán)境能不能使你得到發(fā)展,能不能學(xué)到東西。
我剛做數(shù)控操作工的時(shí)候400元每月,現(xiàn)在8000元每月
CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表※※刀具 15、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、換刀時(shí)間 S 0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、刀架裝刀量 把 4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭 ※※ 動(dòng)力頭 21、動(dòng)力頭電機(jī) kw 0.75 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、 動(dòng)力頭夾持 ㎜ ER20/φ13 24、動(dòng)力頭攻牙 M M8
車銑復(fù)合 優(yōu)勢(shì)
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),旭揚(yáng)數(shù)控車床,提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
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