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鹽田區(qū)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_數(shù)控車床加工方法 ：

       凱恩利師傅提示：線軌數(shù)控車床設(shè)定參數(shù)時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢

線軌數(shù)控車床設(shè)定參數(shù)時注意事項(xiàng)如下分析:

   (1)為避免由于輸入錯誤的參數(shù)造成線軌數(shù)控車床失控，在修改完參數(shù)后第壹次加工工件時，要關(guān)閉數(shù)控機(jī)床護(hù)罩，通過利用單程序段功能、進(jìn)給速度倍率功能、數(shù)控機(jī)床鎖定功能或采用不裝刀具的操作等方式，驗(yàn)證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，然后才可正式使用自動加工循環(huán)等功能。

　　(2) CNC和PLC的參數(shù)在出廠時被設(shè)定在比較適用值，所以，通常不需要修改其參數(shù)。

　　由于某些原因必須修改其參數(shù)時，在修改之前要確認(rèn)已完全了解其功能。如果錯誤地設(shè)定了參數(shù)值，數(shù)控車床可能會出現(xiàn)意外的運(yùn)動，造成事故。

　國產(chǎn)機(jī)床“爭上游” 虎口奪食勝德國

   近日，濟(jì)南二機(jī)床再次贏得福特汽車美國伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速沖壓線訂單。據(jù)知情人士透露，這已經(jīng)是濟(jì)南二機(jī)床為美國福特提供的第9條大型沖壓線，也是國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)憑借自身實(shí)力，數(shù)控車床新代系統(tǒng) ，在國際高中端市場取得的又一個勝利戰(zhàn)果。

　　而事實(shí)上，早在5年前，也就是2011年左右，濟(jì)南二機(jī)床打破德國企業(yè)幾十年壟斷，第壹次“虎口奪食”贏得福特項(xiàng)目，德國企業(yè)感到了壓力，也心存“僥幸”。因?yàn)樵谒麄兛磥?，像這種高技術(shù)的大型沖壓裝備、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，中國企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求。不料，濟(jì)南二機(jī)床憑借自身實(shí)力創(chuàng)造了全球汽車裝備的奇跡。

　　作為濟(jì)南二機(jī)床機(jī)械設(shè)計(jì)主管的工程師吳雨東在此后接受媒體采訪時曾透露，起初，上千頁的《福特全球采購標(biāo)準(zhǔn)》讓技術(shù)人員無從下手?；\統(tǒng)的文件要求，需要翻譯成具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。100多名機(jī)械和電氣技術(shù)人員逐條逐字翻譯，“標(biāo)準(zhǔn)又多又細(xì)，有不少縮寫的符號，高度概括的詞匯，查閱百度或詞典，理解后再逐字翻譯。有時很小的一個細(xì)節(jié)，幾個字的要求，到了設(shè)計(jì)執(zhí)行，較以往產(chǎn)品有很大變化，工作量非常大?！?/span>

　　濟(jì)南二機(jī)床為福特提供的生產(chǎn)線一條比一條做得好，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定可靠，福特越來越放心。2011年福特初次到濟(jì)南二機(jī)床，對第壹條生產(chǎn)線進(jìn)行廠內(nèi)驗(yàn)收時，一個由12人組成的龐大驗(yàn)收團(tuán)隊(duì)驗(yàn)收了8天;2016年4月第8條生產(chǎn)線驗(yàn)收時，僅委派福特亞太地區(qū)的2名驗(yàn)收人員，驗(yàn)收了3天。

　　“第9條生產(chǎn)線的爭奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈?！睗?jì)南二機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前提供的8條生產(chǎn)線都是安裝在新建車間或改造后的新車間，而這一條將安裝在上世紀(jì)六十年代的美國福特woodhaven老工廠。濟(jì)南二機(jī)床設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式，傳動、滑塊、小車等主要部件應(yīng)用了上百項(xiàng)新技術(shù)，使得沖壓生產(chǎn)線的外在高度比以往常規(guī)產(chǎn)品整體降低了20%，既節(jié)省了高額的廠房改造費(fèi)用，又滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

　　德國對手意識到僅僅依靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢已經(jīng)無法阻擋中國企業(yè)了。半年前，在福特墨西哥工廠項(xiàng)目競標(biāo)中，德國企業(yè)出人意料地打起了“價(jià)格戰(zhàn)”，以低于濟(jì)南二機(jī)床的價(jià)格，不惜一切代價(jià)保住了墨西哥市場。此次woodhaven工廠沖壓線競標(biāo)，德國企業(yè)再次擺出低姿態(tài)，期望奪回失去的美國本土市場。競爭異常激烈，終濟(jì)南二機(jī)床憑借前期項(xiàng)目穩(wěn)定可靠的運(yùn)行質(zhì)量贏得了訂單。

　　當(dāng)然，國產(chǎn)機(jī)床行列內(nèi)除了濟(jì)南二機(jī)床有能力、有實(shí)力與德國強(qiáng)企相抗衡以外，國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)的佼佼者——沈陽機(jī)床也是國外機(jī)床企業(yè)的強(qiáng)敵。

　　據(jù)亞洲流體網(wǎng)小編查閱資料獲悉，早在2014年9月份，沈陽機(jī)床普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床各占出口總量的50%。而在2013年全年，在沈陽機(jī)床出口的機(jī)床產(chǎn)品中，普通機(jī)床占有量是70%，數(shù)控機(jī)床占有量是30%。

　　另外，沈陽機(jī)床股份有限公司行政總監(jiān)董凌云還透露，數(shù)控車床加工方法，未來的3年內(nèi)，沈陽機(jī)床出口世界的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要變成數(shù)控機(jī)床占有量達(dá)80%。其他不用再贅言什么，通過這幾個數(shù)據(jù)，我們便可以看出沈陽機(jī)床作為國產(chǎn)機(jī)床代表在世界機(jī)床市場的影響力。更為重要的是，沈陽機(jī)床并不滿足于這樣的成績或者說是現(xiàn)狀。

　　據(jù)悉，為了適應(yīng)工業(yè)4.0態(tài)勢的發(fā)展，沈陽機(jī)床成立上海研究院研發(fā)出“工業(yè)4.0”理念機(jī)床。如今，沈機(jī)集團(tuán)“工業(yè)4.0”理念機(jī)床正在與神州數(shù)碼、光大金控合作，打造“智能云科”云制造平臺。已有2000多臺i5數(shù)控機(jī)床連在云平臺上，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到1萬臺。利用它們上傳的數(shù)據(jù)，智能云科在探索多種創(chuàng)新的商業(yè)模式，如“按件付費(fèi)”機(jī)床租賃業(yè)務(wù)，為包括創(chuàng)客在內(nèi)的客戶提供閑置機(jī)床;又如珠寶個性化定制，為消費(fèi)者打造有特定要求的首飾。

　　對此，國內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究專家表示，不論是濟(jì)南二機(jī)床的“虎口奪食”成功，或者是沈陽機(jī)床不斷創(chuàng)新、加大出口率的發(fā)展進(jìn)程，無一不彰顯著國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)厚積薄發(fā)的實(shí)力與能力。同時，他們的榜樣力量也必將推動更多國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)走向世界舞臺，為促進(jìn)國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

提高數(shù)控機(jī)床加工精度的幾點(diǎn)思考

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      在數(shù)控機(jī)床中，精度的表示主要是由誤差大小來表示的，具體精度分為兩種，包括靜態(tài)精度和動態(tài)精度。其中靜態(tài)精度指的是在機(jī)床不工作不切削的狀態(tài)下檢測出來的，主要指標(biāo)為機(jī)床本身的幾何精度以及定位精度，這種精度對于機(jī)床精度的檢測來說只能表現(xiàn)機(jī)床的原始精度；動態(tài)精度顧名思義則是機(jī)床在切削過程中所檢測和達(dá)到的精度，該精度值的測量包括了機(jī)床的原始精度以及在加工過程中環(huán)境以及工藝問題影響后的精度表示，包括了加工過程中選用的刀具、工件、振動等帶來的誤差。在機(jī)床的生產(chǎn)過程中對于機(jī)床的動態(tài)精度不能有效的控制，能夠保證的就是機(jī)床的靜態(tài)精度，原始制造的精度，數(shù)控機(jī)床的加工精度則有很多方面的影響因素，這將是下文的主要探討內(nèi)容。

   數(shù)控機(jī)床加工精度的影響因素

　　機(jī)床本身的誤差在大量的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)中表明，機(jī)床的65.7%以上，在安裝時就不能完全符合其相關(guān)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，在工作當(dāng)中90%的數(shù)控機(jī)床都處于一個失準(zhǔn)的工作環(huán)境和狀態(tài)下，這種情況就決定了機(jī)床工作狀態(tài)監(jiān)控的重要性，機(jī)床精度的測試對于機(jī)床精度的保障來說是一個必要的基礎(chǔ)，能夠?qū)α慵募庸ぞ雀玫谋Ｕ稀?

　　溫度影響除了機(jī)床本身的精度誤差之外，機(jī)床在車間環(huán)境下的運(yùn)作也會受到影響，包括車間的溫度浮動，電動機(jī)的發(fā)熱以及接卸摩擦、介質(zhì)影響等，這些問題都會對機(jī)床的形態(tài)以及精度造成一定程度的影響，機(jī)床的溫度變化就會出現(xiàn)調(diào)整精度的喪失，大鵬新區(qū)數(shù)控車床，對機(jī)床的精度以及加工工件的尺寸和精度有所影響。同時，溫度升高也使軸承間隙發(fā)生變化，進(jìn)而影響加工精度。另一方面，溫度升高使溫度分布不均勻，造成各零件或零件各部分之間的相互位置關(guān)系發(fā)生變化，從而造成零件的位移或扭曲。

　　反向偏差所謂的反向偏差指的是在數(shù)控機(jī)床的工作中由于坐標(biāo)軸在傳動過程中造成的反向死區(qū)或者反向間隙造成的誤差現(xiàn)象，也可以成為反向間隙或者失動量。對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床，反向偏差的存在就會影響到機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度，從而影響產(chǎn)品的加工精度。

　　間隙誤差數(shù)控機(jī)床的加工過程中需要用到傳動鏈，傳動鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一些間隙，這些間隙就容易造成誤差，尤其是在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)床沒有產(chǎn)生運(yùn)動，這就會造成數(shù)控機(jī)床的震蕩或者較大的誤差問題。