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陸豐數(shù)控車床,汽車混合動力數(shù)控車床,凱恩利機械 ：

                         東莞數(shù)控車床機械結構有哪些特點？

　CNC數(shù)控車床一般由輸入、輸出裝置、數(shù)控裝置、可編程控制器、伺服系統(tǒng)、檢測反饋裝置和機床主機等組成。

　　1、輸入輸出裝置輸入裝置可將不同加工信息傳遞于計算機。在東莞數(shù)控車床產

生的初期，輸入裝置為穿孔紙帶，現(xiàn)已趨于淘汰；目前，使用鍵盤、磁盤等，大大方便了信息輸入工作。輸出指輸出內部工作參數(shù)（含機床正常、理想工作狀態(tài)下的原始參數(shù)，金鋼石磨頭數(shù)控車床，故障診斷參數(shù)等），一般在機床剛工作狀態(tài)需輸出這些參數(shù)作記錄保存，陸豐數(shù)控車床，待工作一段時間后，再將輸出與原始資料作比較、對照，可幫助判斷機床工作是否維持正常。

　　2、數(shù)控裝置數(shù)控裝置是數(shù)控車床的核心與主導，完成所有加工數(shù)據(jù)的處理、計算工作，終實現(xiàn)數(shù)控車床各功能的指揮工作。它包含微計算機的電路，各種接口電路、CRT顯示器等硬件及相應的軟件。

　　3、可編程控制器即PLC，它對主軸單元實現(xiàn)控制，將程序中的轉速指令進行處理而控制主軸轉速；管理刀庫，進行自動刀具交換、選刀方式、刀具累計使用次數(shù)、刀具剩余壽命及刀具刃磨次數(shù)等管理；控制主軸正反轉和停止、準停、切削液開關、卡盤夾緊松開、機械手取送刀等動作；還對機床外部開關（行程開關、壓力開關、溫控開關等）進行控制；對輸出信號（刀庫、機械手、回轉工作臺等）進行控制。

　　4、檢測反饋裝置由檢測元件和相應的電路組成，主要是檢測速度和位移，純電池銅鋁極柱配件數(shù)控車床，并將信息反饋于數(shù)控裝置，實現(xiàn)閉環(huán)控制以保證數(shù)控車床加工精度。

　　5、機床主機數(shù)控車床的主體，包括床身、主軸、進給傳動機構等機械部件。

                                      數(shù)控機床產品技術水平有了穩(wěn)步提高

     首先，中上檔裝備水平迅速提升。目前，大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設備已達到國際先進水平，完全可實現(xiàn)進口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產品基本達到國際先進水平，具備替代進口產品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產權的和柔性制造系統(tǒng)核心技術。高速、復合等高層次數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā)，但在功能性能、可靠性方面與國際先進水平還存在一定差距。

   其次，數(shù)控系統(tǒng)梯次前移。我國在中檔數(shù)控系統(tǒng)研究開發(fā)方面取得了長足的進步，2010年以來，已累計在航空航天、能源、船舶、汽車等重點領域實現(xiàn)了3.5萬余臺國產中檔數(shù)控系統(tǒng)配套應用，實現(xiàn)了進口替代。多通道、多軸聯(lián)動等高性能數(shù)控系統(tǒng)系列產品打破國外技術壟斷，主要技術指標已基本達到國際主流檔數(shù)控系統(tǒng)的水平，實現(xiàn)了為多種高速、精密數(shù)控機床配套。

上次檔數(shù)控系統(tǒng)在重點軍事工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)小批量應用。開發(fā)的標準型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產，國內市場占有率從10%提高到25%。形成了數(shù)家產業(yè)化生產基地，汽車混合動力數(shù)控車床，其中廣州數(shù)控設備有限公司已形成年產各類數(shù)控系統(tǒng)10萬臺的生產能力，產量位居世界第二。我國數(shù)控系統(tǒng)已初步具備與國外同類產品的競爭能力，并實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)批量出口，2010——2014年累計出口各類數(shù)控系統(tǒng)9600余套，其中五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)近700套。后，功能部件產品質量水平穩(wěn)步提高，品種系列不斷完善。國產功能部件已實現(xiàn)與機床主機的批量配套；工具產品已經基本具備為汽車行業(yè)提供現(xiàn)代切削工具的能力。數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和工具與數(shù)控機床主機的應用示范和批量配套，有助于形成完整的產業(yè)鏈，推動機床產業(yè)的結構調整。

                                   我國機床鑄件行業(yè)生產值處于領導超先世界地位  

       我國的機床鑄件行業(yè)生產值一直處于領導超先世界地位，但整個行業(yè)出現(xiàn)的結構性矛盾卻越來越突出。雖然我國的機床鑄件生產值連年上升，但是不可否認，與發(fā)達國家相比，我國的機床鑄件生產業(yè)在制造工藝水平上明顯落后，這使得其在核心運行部件的技術水平和運行速度、產品精度保持性以及機床的可靠性上有著明顯的不足。核心的部件無法實現(xiàn)國產化，還是依靠進口，這是我國機床鑄件生產業(yè)的硬傷?！　?/span>

　     根據(jù)統(tǒng)計局2014年1-3月經濟運行數(shù)據(jù)，全行業(yè)主營業(yè)務收入1855億元，同比增長11.7%；與機床鑄件行業(yè)關聯(lián)較大的汽車、內燃機、工程機械等用戶行業(yè)固定資產投資放緩或負增長。進出口方面，一季度總體呈現(xiàn)“先降后升、企穩(wěn)運行”的趨勢。機床鑄件商品進出口總額完成60.5億美元，同比下降1.13%?！?/span>

       中國機床鑄件工業(yè)協(xié)會發(fā)布2014年一季度機床鑄件行業(yè)經濟運行分析報告指出，機床鑄件行業(yè)一季度總體呈現(xiàn)“低位承壓運行”狀態(tài)。受市場需求萎縮、外資品牌競爭、要素成本上升和連續(xù)低位運行等多重不利因素等影響，行業(yè)企業(yè)運行質量下降、經營困難加劇、向上動力不足。盡管我國機床鑄件生產業(yè)一直致力于自主創(chuàng)新，可是卻與發(fā)達大國的成熟產業(yè)相差甚遠。近年來，國外高中端品牌的強勢來襲，更加重了我國機床鑄件產業(yè)的內憂外患。所以我國機床鑄件產業(yè)要想在國外市場站

穩(wěn)腳跟，必須從產品質量上下工夫?！　?/span>