供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
數(shù)控車床52機(jī),順德區(qū)數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車磨復(fù)合機(jī)床研制成功國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車磨復(fù)合機(jī)床研制成功
大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機(jī)床不僅具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。日前在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同組織召開的;高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國(guó)家科技重大專項(xiàng)科技成果鑒定會(huì)上; 大尺寸超精密非球面加工機(jī)床及應(yīng)用工藝項(xiàng)目獲得來自大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京機(jī)床所、中國(guó)工程物理研究院、清華大學(xué)、中國(guó)航天科技集團(tuán)等權(quán)威專家一致認(rèn)可,該成果對(duì)于提升我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力具有重要意義。
據(jù)了解,激光核聚變裝置、光學(xué)系統(tǒng)、大型天文望遠(yuǎn)鏡等國(guó)家重大工程及國(guó)防尖端技術(shù)對(duì)高精度大口徑光學(xué)非球面元件有極大的需求。該類元件屬于硬脆性難加工材料,數(shù)控車床52機(jī),對(duì)非球面表面加工精度的要求也相當(dāng)高,當(dāng)前國(guó)內(nèi)精密超精密加工技術(shù)及裝備與國(guó)外相比仍然存在階段性差距,技術(shù)整體水平落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家。大口徑超精密級(jí)磨床無(wú)論在加工精度、加工尺寸,還是可靠性設(shè)計(jì)、環(huán)境控制等方面都還處于實(shí)踐驗(yàn)證階段,而同時(shí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行嚴(yán)格技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運(yùn)。
針對(duì)國(guó)家對(duì)高精度大口徑非球面光學(xué)元件的重大需求,西安交通大學(xué)聯(lián)合國(guó)內(nèi)超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)單位:秦川機(jī)床、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京空間機(jī)電研究所、廈門大學(xué)和蘇州大學(xué),第壹次采用階梯梁結(jié)構(gòu)成功研制出了1500mm非球面超精密車磨復(fù)合加工機(jī)床,實(shí)現(xiàn)了典型加工件的面型精度優(yōu)于 5m,粗糙度小于10nm,同時(shí)研制出了1500mm大尺寸工件等應(yīng)力支撐夾具和高精度工作轉(zhuǎn)臺(tái),開發(fā)了測(cè)量范圍可達(dá)1000mm的大尺寸非球面測(cè)量裝置,重復(fù)測(cè)量精度1m。
據(jù)悉,這項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機(jī)床由蔣莊德院士主持完成,這也是自西安交大2011年高中端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心啟動(dòng)以來取得的重大突破性成果。





數(shù)控車床加工退刀路線的確定
數(shù)控車床加工退刀路線的確定
在數(shù)控車床加工過程中,刀具從起始點(diǎn)(或換刀點(diǎn))運(yùn)動(dòng)起, 46數(shù)控車床,直至返回該點(diǎn)并接受加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路線(加工路線)及刀具引入(進(jìn)刀路線)、切出(退刀路線)等非切削空行程,稱為進(jìn)給路線。為了提高加工效率,從起始點(diǎn)(或換刀點(diǎn))運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工完成后退回到起始點(diǎn)(或換刀點(diǎn)),都是以快速運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng),數(shù)控車床 46機(jī),數(shù)控車床加工系統(tǒng)的退刀路線,南海區(qū)數(shù)控車床,原則上首先要考慮安全性,即在退刀過程中不能與工件發(fā)現(xiàn)碰撞,其次要考慮使退刀路線短。其中,安全是首要原則。
根據(jù)數(shù)控車床加工刀具加工零件部位的不同,退刀路線的確定方式也不同,數(shù)控車床加工系統(tǒng)提供了以下三種退刀方式。
(1)斜線退刀方式
斜線退刀方式路線短,適用于加工外園表面的偏刀退刀,
(2)切槽刀退刀方式
這種退刀方式是刀具先徑向垂直退刀,到達(dá)確定位置時(shí)再軸向退刀,如圖2-7所示切槽時(shí)即采用這種退刀方法。
(3)鏜孔刀退刀方式
這種退刀方式與切槽到底退刀方式恰好相反,即先軸向退刀,到達(dá)確定位置時(shí)在徑向退刀,粗鏜孔時(shí)即采用這種退刀方式,精鏜孔時(shí)通常先徑向退刀,再軸向退刀至孔外,再斜線退刀
數(shù)控車床 46機(jī)_凱恩利機(jī)械_順德區(qū)數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.prestaddon.com)為客戶提供“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”等業(yè)務(wù),公司擁有“KEL 凱恩利 凱恩利數(shù)控車床”等品牌。專注于車床等行業(yè),在廣東 中山 有較高知名度。歡迎來電垂詢,聯(lián)系人:溫先生。
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