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武江區(qū)數(shù)控機床-數(shù)控機床在線測量-凱恩利機械(多圖) ：

汽車零部件加工工藝之金屬車削加工

 汽車零部件加工金屬車削加工是用刀具將金屬毛坯逐層車削;使鋼件得到所需要的形狀、外形尺寸和表面粗糙度的加工方式。金屬車削加工包含鉗工和機械加工兩種方式-，鉗工是工人用手工工具進行車削的加工方式，操作靈活方便，在裝配和修理中廣泛應用。機械加工是借助于機床來完成車削的，包含：車、刨、銑、鉆和磨等方式。

 1：車削：車削是在車床上用車刀加工鋼件的工藝過程。車床適合車削各種各樣旋轉表面，如內、外圓柱或圓錐面，還可以車削端面。汽車零部件加工許多軸類零件以及齒輪毛坯都是在車床上加工的。

 2：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工鋼件的工藝過程。刨床適合加工水平面、垂直面、斜面和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。

 3：銑削：銑削是在銑床上用銑刀加工鋼件的工藝過程。銑床可以加工斜面、溝槽，甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應用于汽車零部件加工。汽車車身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。計算機操縱的數(shù)控銑床可以加工形狀很復雜的鋼件，是現(xiàn)代化機械加工的主要機床。

 4：鉆削及鏜削：鉆削和鏜削是加工孔的主要車削方式。

 5：磨削：磨削是在磨床上用砂輪加工鋼件的工藝過程。磨削是一種精加工方式，可以得到高精度和粗糙度的鋼件，而且可以磨削硬度很高的鋼件。汽車零部件加工一些歷經(jīng)熱處理后的零件，數(shù)控機床在線測量，均用磨床進行精加工。

cnc數(shù)控車床加工中心異常電流報警（HCAL紅燈點亮）

    伺服單元的185V交流經(jīng)過整流變?yōu)橹绷?00V，直流側有一檢測電阻檢測直流電流，如果后面有短路，立即產生該報警。

    如果是一直出現(xiàn)，可用萬用表測量主回路晶體管模塊是否短路，自行更換晶體管模塊，如果未短路，數(shù)控機床回轉工作臺，則與cnc數(shù)控車床加工中心異其他軸互換控制板，如果隨控制板轉移，則修理控制板。

如果cnc數(shù)控車床加工中心異是高速報警而低速正常則可能是控制板或電機有問題，這也可通過交換伺服單元來判別。

    觀察cnc數(shù)控車床加工中心異是否一直報警還是偶爾，武江區(qū)數(shù)控機床，如果是一直報警則是單元或是控制板故障，否則可能是電機。

 高電壓報警（HVAL紅燈點亮）

     cnc數(shù)控車床加工中心異伺服控制板檢測到主回路或控制回路電壓過高，一般情況是檢測回路出故障。檢查三相185V輸入電壓是否正常。

查CN2的1、2、3交流+，-18V是否都正常。交換控制電路板，如果cnc數(shù)控車床加工中心異故障隨控制板轉移，則是電路板故障。

精密零件加工的工序是怎樣的呢？

   只有按照一步一步工序來進行加工才可以得到更好的效果，特別是在進行精密零件加工的時候，所以我們要了解這些。今天小編來與大家一起來學習一下精密零件加工的工序是怎樣的，分別如下：

    一、精密零件加工順序的安排應根據(jù)零件的結構和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點是工件的剛性不被破壞。

 1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用精密零件加工工序的也要綜合考慮。

 2.先進行內形內腔加工序，德國數(shù)控機床加工視頻，后進行外形加工工序。

 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序可以連接進行，以減少重復定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。

 4.在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。

 二、刀具集中分序法 東莞零件加工就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。在用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù)，壓縮空程時間，減少不必要的定位誤差。

 三、以加工部位分序法 對于加工內容很多的零件，可按其結構特點將加工部分分成幾個部分，如內形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。